0 引言

隨著航空裝備的快速發(fā)展，通用型的自動測試系統(tǒng)( ATS) 逐步成為機載電子設備可靠運行的必要保證，用于實現(xiàn)對某類機載設備進行功能和性能測試［1 － 2］。此類測試設備一般與被測產品進行同步研發(fā)設計，如空空導彈測試儀、發(fā)射裝置測試儀等［3 － 4］。這些測試設備在測試產品時，通過運行自動的測試流程，一方面為被測產品提供所需的電源，一方面通過發(fā)送和接收相應的測試信號，檢驗被測產品的功能和性能是否正常。

為了防止被測產品或測試設備故障導致的短路及過流問題，測試設備需要設計相應的保護措施。傳統(tǒng)的方案是安裝保險絲或空氣斷路器，這種方法雖然簡

單，但由于不同測試條件下的測試電流往往并不相同，只能保護*大電流的極限狀態(tài)，無法實現(xiàn)動態(tài)保護。另一方面，隨著健康監(jiān)測和視情維修的理念逐步被引入航空裝備的維護體系［5 － 7］，在測試過程中對被測產品的工作電流監(jiān)測成為了故障診斷和視情維修判斷的重要依據(jù)，也成為測試設備不可或缺的設計要求之一。

近年來，在機載導彈發(fā)射裝置的研制過程中，因缺乏有效的電流監(jiān)測及過流保護措施，而在測試過程中損壞被測產品或測試設備的情況時有發(fā)生，這不僅造成了巨大的財產損失，還會造成研制進度的延誤。因此，對測試設備的供電電流進行準確監(jiān)測并實現(xiàn)動態(tài)過流保護已成為測試設備設計所面臨的一個迫 切 問 題。本文以發(fā)射裝置內場測試儀為平臺，提出了一種基于霍爾傳感器的電流監(jiān)測及過流保護方案。經(jīng)實驗驗證，該方案能夠準確地實現(xiàn)電流監(jiān)測，并可以按照設定值進行有效的過流保護。同時，該方案具有良好的通用性和可移植性，能夠為同類設備的設計提供參考。

1 硬件設計

機載導彈發(fā)射裝置用于在飛機上安裝和運載導彈，并按規(guī)定的發(fā)射程序控制和實施導彈的發(fā)射［8］。發(fā)射裝置內場測試儀的功能是通過模擬飛機和導彈系統(tǒng)的電氣接口，完成對機載導彈發(fā)射裝置的電氣功能測試。測試儀的基本工作原理如圖 1 所示。

測試時，測試儀通過測試電纜與發(fā)射裝置連接，發(fā)射裝置的工作電源由測試儀模擬飛機提供。為了監(jiān)測發(fā)射裝置工作過程中的電流情況，同時避免發(fā)射裝置和測試儀損壞，在供電電路上設計了電流監(jiān)測及過流保護控制電路，電路原理圖如圖 2 所示。

電路的核心器件選用 Allegro 公司的 ACS712 霍爾式電流傳感器，其基本原理是利用霍爾效應，感應流入電流所產生的磁場強度，然后轉化為電壓輸出。利用霍爾傳感器進行電流測試具有電路簡單、靈敏度高、動態(tài)特性好等優(yōu)點。該芯片采用 SOIC8 封裝，內阻僅為1． 2 mΩ，輸出精度在 25 ℃ 時可達 1． 5% ，在 － 40 ℃ ～85 ℃全溫度范圍內可達 4% 。該芯片具有 3 種量程可選，分別為 ± 5 A、± 20 A 和 ± 30 A，本文根據(jù)被測電流的大小選擇 ± 20 A 量程，其輸出公式為VOUT = 0． 5 VCC + 0． 1 IIN ( 1)

式中: IIN的單位為 A。

后續(xù)調理電路分為兩部分，一部分為電流監(jiān)測調理電路，一部分為過流保護控制電路。電流監(jiān)測調理電路用于對傳感器輸出信號進行調理，由運放及匹配電阻構成，其中 Ｒ2 /Ｒ3 = 5 /3，Ｒ1 /Ｒ4= 1 /3，從而有:

V電流指示 = 1． 5 VCC － 3 VOUT = － 0． 3 IIN ( 2)

通過此電路，將測試靈敏度由 100 mV /A 提高到300 mV /A，同時將零位點由 0． 5VCC調整至 0 V，便于采集和計算。該電路的輸出信號通過測試儀的 AD 采集板卡進行采集后由測試軟件進行讀取，實現(xiàn)電流監(jiān)測的功能。

過流保護控制電路用于實現(xiàn)測試儀的過流保護功能。之所以通過硬件電路直接實現(xiàn)過流保護而沒有采取軟件判定再控制的方式，是為了獲得更快的響應速度和更高的可靠性。過流保護控制電路由比較器、達林頓管等器件組成。比較器的參考電平根據(jù)需求由測試儀的 DA 板卡設置，根據(jù)不同的被測產品和測試流程可以隨時更改參考電平，以實現(xiàn)對不同電流的動態(tài)過流保護功能。一旦實際電流超過要求值，傳感器輸出將超過參考電平，則比較器翻轉，從而驅動達林頓管控制繼電器動作，切斷電源輸出。同時，為防止電流在限額附近波動造成繼電器反復斷開閉合，在比較器的正輸入端和輸出端之間設計了箝位二極管，一旦比較器翻轉，二極管導通，會將正輸入端電平拉低，從而使比較器一直保持在翻轉狀態(tài)，需將系統(tǒng)斷電復位后方可恢復。

通過此電路的設計，實現(xiàn)了對測試儀輸出電源的電流監(jiān)測和過流保護功能。

2 軟件設計

測試儀的測試軟件基于 LabVIEW 進行開發(fā)，軟件框架分為三層，由上到下分別為應用層、中間層、板卡驅動層，示意圖如圖 3 所示。其中，板卡驅動層直接對硬件板卡資源進行控制，負責控制板卡的輸出、采集、總線數(shù)據(jù)發(fā)送、接收等任務; 中間層是建立在驅動層之上、但不直接和操作者進行交互的一層，實現(xiàn)底層板卡驅動層和應用層的隔離，它負責測試系統(tǒng)軟、硬件資源的統(tǒng)一調度，包括測試軟件的內部數(shù)據(jù)管理、測試流程的生成和管理、報表的存儲和管理等功能; 應用層為直接和用戶交互的一層，它包括人機交互功能和調用測試序列的功能。

對于電流監(jiān)測功能而言，首先在中間層設置電流保護閾值，此閾值不是固定不變的，而是根據(jù)不同被測產品和不同測試流程動態(tài)變化的，以實現(xiàn)精準控制的目的。電流保護閾值按 2 檔進行設計，第 1 檔為提示值，用于電流值略微超出正常范圍、但還不會損壞產品的情況; 第 2 檔為保護值，用于電流大幅超出正常范圍、且有可能損壞產品的情況。閾值設置完成后，通過板卡驅動層控制相應 DA 板卡輸出參考電平給電流保護電路，另一方面調用 AD 板卡對電流指示信號進行采集并在應用層進行顯示和記錄。

含電流 監(jiān) 測 及 保 護功能的測試流程圖如圖 4所示。

測試過程中，如某一時刻產品的工作電流達到提示值，測試流程繼續(xù)進行，但會在測試界面上以黃燈提示，并將此時的電流值、工作流程、日歷時間等信息進行存儲，作為產品故障診斷和視情維修的重要判據(jù)來源。如某一時刻產品的工作電流達到保護值，硬件電路直接控制測試儀給產品斷電，同時測試流程中斷，并在測試界面上以紅燈顯示，達到保護產品和測試儀的目的。

3 實驗結果與討論

為了驗證所設計電路的性能，分別對其進行了靜態(tài)性能測試和動態(tài)性能測試，靜態(tài)性能測試主要考核電路的電流監(jiān)控能力，動態(tài)性能測試主要考核電路的

過流保護能力。

靜態(tài)性能測試: 使用功率電阻對電路的輸出電源加載，使用電流表測試輸出電源上的實際電流，電壓表測試電流指示信號的電壓值。在 0 A ～ 10 A 的范圍

內，測得其輸入-輸出關系如圖 5 所示。度較好，靈敏度與設計參數(shù)一致。

動態(tài)性能測試: 在輸出電源不上電的情況下，連接足以使電流超限的功率電阻，用示波器監(jiān)視保護后的電源信號，記錄該信號從上電到被切斷的變化波形，如圖 6 所示。

由圖可見，從電源上電到超限保護僅用了不到 3ms 時間，而所用保護繼電器的動作時間指標為≤6ms，從而可知超限保護時間主要取決于繼電器動作的

速度，翻轉電路的動作時間可忽略不計，該時間足以滿足在被測產品或測試儀損壞前切斷電源。

4 結論

本文針對發(fā)射裝置內場測試儀無法實現(xiàn)**的電流監(jiān)測及缺乏動態(tài)過流保護功能的問題，設計了一種基于霍爾器件的電流監(jiān)測及過流保護電路，該方案結

構簡單、使用靈活。經(jīng)過靜態(tài)性能測試和動態(tài)性能測試，該方案能夠準確、有效地實現(xiàn)所需功能，這對于降低發(fā)射裝置的研制風險、加快研制進度有著重要的意義，同時可為同類設備的設計提供有效的參考。